ナビに頼りきりで、道を覚えられない。研究では、頼る人ほど道の記憶が弱かった。慣れた道ではナビを切り、案内は音声にする

Dahmaniら（2020）[1]

ふだん車を運転する若い成人に、これまでナビをどれだけ使ってきたかを聞き、仮想の街で道を覚える課題に取り組んでもらいました。ナビを使ってきた量が多い人ほど、ナビなしで道を覚える成績が低くなっていました。3年後に再検査した13人では、その間にナビを多く使った人ほど、道の記憶の成績が大きく下がっていました。方向感覚に自信がない人がナビを多く使っていた、という関係は見られませんでした。

対象: カナダの19〜35歳の運転者50人、うち3年後の再検査は13人 ／ 限界: 3年後の追跡は人数が少なく、ナビが原因と言い切るには、より大きな研究が必要。

Topeteら（2024）[2]

ナビが手放せないと感じる度合いが高い人ほど、新しい場所の配置を覚える課題の成績が低く、方向感覚の自信も低く、道に迷う不安も強い傾向がありました。一方で、多くの人がナビを最もよく使うのは、到着時刻や渋滞を知るためでした。また、能力の高さにかかわらず、慣れた場所ほどナビを使う量が少ないと答えていました。

対象: 米国の大学生249人（事前登録した2つの研究。配置を覚える課題は、うち対面の研究の61人） ／ 限界: 関連を見た研究で、ナビが道の記憶を弱めたのか、もともと苦手な人がナビに頼るのかは区別できない。

Yingら（2024）[3]

道に詳しいはずのタクシー運転手に、知らない街の道を動画で覚えてもらい、脳波と視線を測りました。車のナビに長く頼ってきた人も、景色への目の向け方は変わりませんでした。しかし、見た景色を記憶に残す力が弱く、そのぶん頭の負担が大きくなっていました。ナビへの依存が強い人ほど、道の知識のテストの成績も低くなっていました。

対象: 北京の男性タクシー運転手24人 ／ 限界: 人数が少なく、動画で道をたどる実験のため、実際の運転とは条件が異なる。

Liuら（2025）[4]

運転シミュレーターで、画面の地図だけ、音声だけ、画面と音声の両方、の3つの案内のどれかで道をたどってもらいました。画面の地図だけの案内に比べ、音声のある案内（音声だけ、または画面と音声の両方）のほうが、曲がる交差点を覚える成績が良い結果でした。景色の順番を思い出す課題では、音声だけの案内が最も良い成績でした。方向感覚の得意・不得意にかかわらず、同じ傾向でした。

対象: 中国の大学生75人（ランダムに3つの案内に割り当て） ／ 限界: 仮想の運転での1回の実験で、長く使い続けたときの効果はわからない。

Benge・Scullin（2025）[5]

50歳以上の人のデジタル機器の利用と、認知機能の関係を調べた研究をまとめました。デジタル機器を使う人のほうが、認知機能障害のリスクが低く（オッズ比0.42）、認知機能が下がる速さもゆるやかな傾向がありました。機器を使うことが脳に悪いとする説とは逆の結果で、ナビの話とは分けて考える必要があります。

対象: 57件の研究、411,430人（平均68.7歳。メタ分析） ／ 限界: 観察研究のまとめで、元気な人ほど機器を使う、という逆向きの関係は否定しきれない。